美國(guó)科技股慘不忍睹蘋果和特斯拉爲什麼(me)能(néng)成(chéng)爲“卡通”？

鳳凰科技報時間9月27日消息，在美股這(zhè)低迷的一年裡(lǐ)，那些曾經(jīng)估值不菲、勢不可擋的科技股受到重創。然而，蘋果的表現卻“一枝獨秀”。在其背後(hòu)，另一家公司出人意料地脫穎而出：特斯拉。

在美國(guó)市值最高的五家公司中，特斯拉的股價是迄今爲止最貴的，但也是唯一一家股價表現能(néng)接近蘋果的公司。蘋果是今年科技行業少有的亮點，股價下跌了15%。特斯拉的表現比蘋果略差，今年下降了22%。

相比之下，其他科技巨頭的表現更差。微軟、谷歌母公司Alphabet和亞馬遜的股價跌幅都(dōu)在29%或以上，大緻相當于納斯達克100指數的跌幅。臉書的母公司Meta的股價今年已經(jīng)下跌了58%。

“雙子座”的吸引力

從表面(miàn)上看，特斯拉的趨勢似乎與蘋果相反。這(zhè)家電動汽車制造商的收入增長(cháng)迅速，但利潤較低。幾年前，特斯拉因爲燒錢太多，瀕臨破産。相比之下，蘋果的擴張放緩到了爬行的速度，但它已經(jīng)成(chéng)爲了一個利潤巨頭，預計本财年的淨利潤將(jiāng)達到1000億美元。

投資公司Accuvest Global Advisors的投資組合經(jīng)理埃裡(lǐ)克克拉克(Eric Clark)表示：“這(zhè)兩(liǎng)者之間的相關性令人驚訝，但當特斯拉成(chéng)爲電動汽車領域唯一的主導力量時，它是獨一無二的。”“其他大型科技公司都(dōu)分布在軟件或雲領域，這(zhè)些市場的競争更加激烈。我認爲人們低估了單一商業公司在特定領域的吸引力。”

蘋果市值2.4萬億。

蘋果和特斯拉的相似之處在于，它們都(dōu)擁有巨大的市值。目前，蘋果和特斯拉的市值分别爲2.4萬億美元和8620億美元，這(zhè)意味著(zhe)它們可以從流入各大指數跟蹤基金的資金中受益。齊格勒資本管理公司首席市場策略師威利安格爾(Wiley Angell)認爲，與其他科技股相比，它們與商業周期的相關性也更小。

“這(zhè)意味著(zhe)其中，投資者對(duì)經(jīng)濟衰退和美聯儲加息的擔憂將(jiāng)會(huì)降低，”安吉爾說，他的公司同時持有蘋果和特斯拉的股票。電動汽車的故事(shì)還(hái)處于初級階段，蘋果從訂閱或經(jīng)常性收入業務中獲得大量收入，這(zhè)意味著(zhe)它更加穩定。"

這(zhè)些特點，加上其産品的狂熱追随者，使其成(chéng)爲散戶投資者最青睐的兩(liǎng)隻股票。研究公司Vanda Research在9月21日表示，蘋果和特斯拉是過(guò)去五天裡(lǐ)散戶投資者購買最多的股票。

對(duì)沖資産

蘋果公司龐大的現金流以及通過(guò)分紅和回購向(xiàng)股東返還(hái)資金的承諾，使其成(chéng)爲投資者最喜愛的股票。投資者擔心美聯儲抑制通脹的努力會(huì)將(jiāng)美國(guó)經(jīng)濟推入衰退。與此同時，今年特斯拉股價的一些波動與首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk)收購Twitter的決定有關，他現在正試圖擺脫這(zhè)筆交易。

數據顯示，蘋果的估值一直高于納斯達克100指數，遠高于其過(guò)去多年的平均水平。但蘋果股票未來12個月的預期市盈率爲23倍，仍不及特斯拉的一半，相對(duì)便宜。

Meta的股價已經(jīng)回吐了疫情期間的全部漲幅。

齊格勒資本(Ziegler Capital)的安吉爾(Angel)表示，在一個投資者都(dōu)在規避風險的市場中，蘋果和特斯拉受經(jīng)濟周期的影響相對(duì)較小，因爲它們擁有忠實的客戶群，這(zhè)使得它們在當前的市場中特别有吸引力。

“他們擊敗市場的原因就(jiù)是我們希望繼續持有他們的原因。”安吉爾說。

相比之下，Meta的投資者感到越來越痛苦，這(zhè)家社交媒體公司的股價回吐了疫情期間的所有漲幅。Meta的股價今年已經(jīng)下跌了58%，可能(néng)會(huì)遭遇上市以來的第二次年度下跌，上一次是在2018年下跌26%。自今年年初以來，Meta的市值已縮水5580億美元。截至周一收盤，Meta股價下跌2.88%。

(報告)