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百度地圖導航與實際不符?導航出錯會(huì)對(duì)用戶造成(chéng)損害嗎?百度地圖說瘋了

溫州市鹿城區璟協網絡技術工作室

2022-10-19 11:03:15

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導航出錯可以賠償,百度地圖“權”開(kāi)先例。

10月8日,百度地圖宣布,“誤筆賠償”服務將(jiāng)升級爲永久有效保障,并針對(duì)用戶反饋導航錯誤等問題進(jìn)行現金賠償。此前,百度地圖宣布了北鬥優先定位,提高了精密導航體驗的消息也引起(qǐ)了人們的關注。

據百度地圖官方介紹,“五筆賠償”服務主要包括三大導航問題、導航路線錯誤或無法到達目的地、新能(néng)源充電樁錯誤等。

用戶在使用過(guò)程中出現上述場景的導航錯誤時,可以打開(kāi)百度地圖應用程序搜索“錯誤必須賠償”,随時申請保修,一次最多可賠償666元。

另外,此前在2020年7月,百度地圖與北鬥全球衛星導航系統合作,最近百度地圖也公布了這(zhè)一合作應用的新進(jìn)展。

自9月30日百度地圖正式轉爲北鬥優先定位以來,百度地圖已經(jīng)實現了97.81%的北鬥優先定位。11期間,北鬥一日定位量再突破1500億次,慶典前增幅超過(guò)50%。

準确度無疑是地圖導航軟件的基礎和核心,百度地圖在細分場景方面(miàn)繼續深化布局。

2020年,百度地圖與華爲攜手打造了世界上第一台手機車級導航。另外,2021年推出了第二代車道(dào)級導航,利用北鬥位置5G覆蓋、在線“車道(dào)級事(shì)故警報”功能(néng),智能(néng)推薦了最佳車道(dào),進(jìn)行了危險場景護航提示。

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在停車難、難找車的問題上,百度地圖表示推出了次級導航。截至2022年9月,百度地圖的次級導航在全國(guó)20多個城市落地。

在大型商圈的停車場,百度地圖自動從室外導航無縫切換到停車場内港,實現快速停車,直到達到自動分配的空閑停車位。“自動停車記錄”和“逆行導航”等功能(néng)也使停車、找車更加智能(néng)化。

在每天行駛過(guò)程中信号燈難以預測的問題上,百度地圖可以放出綠燈,實時上傳全色信号,用戶根據該信号決定出發(fā)和停車,并根據相關道(dào)路情況向(xiàng)車主提供車速建議。

在導航功能(néng)和體驗上,作爲百度地圖的競争對(duì)手,高德也在迅速發(fā)展。

高德地圖于2021年登上車道(dào)級導航,與百度重視道(dào)路推薦的方向(xiàng)不同,高德地圖更注重渲染,用精彩的渲染技術重塑了整個導航,還(hái)原了道(dào)路細節。

2022年高德地圖也正式發(fā)布了“停車導航”功能(néng),标記了百度地圖的座位級導航。接著(zhe),繼百度信号燈巡航的宣布後(hòu),高德也宣布了信号燈倒計時。

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9月26日上線的高德地圖V12推出了高德第一家數字航海公司“小高老師”,提供專用語音包、智能(néng)飛行員、情緒安撫等多種(zhǒng)個性化服務。此前,3月14日,百度地圖上也出現了第一款數字導航“higaga”,展示了個性語音包等。

可見,兩(liǎng)個地圖平台在專業功能(néng)方面(miàn)一直在暗中競争。

此外,兩(liǎng)個地圖平台都(dōu)選擇了多種(zhǒng)發(fā)展戰略,以地圖導航爲入口,以基于位置的功能(néng)爲基礎,提供了更多的生活化服務。

在這(zhè)方面(miàn),背靠阿裡(lǐ)的高德具有一定的資源優勢。

從“導航用高德”到“生活用高德”的發(fā)展變化,高德也提出了新的品牌主張“高德地圖,哪裡(lǐ)都(dōu)熟悉”,緻力于構建生活服務平台。目标是用戶從“怎麼(me)去”玩到“我要去哪裡(lǐ)”“吃什麼(me)”

今年11年來,高德地圖發(fā)起(qǐ)了“11吃喝玩樂高德地圖請客”活動,與全國(guó)數百個城市的7000家品牌10萬多家門店聯合,提供中餐、火鍋、茶飲、休閑娛樂、美容、美容等衆多當地生活服務。

百度也在不斷緻力于生活化服務體系。7月25日,百度地圖新的“美食團購”功能(néng)上線,用戶無需切換其他應用程序,即可直接在百度地圖上根據地理位置信息查看購買包和優惠券。

據悉,百度地圖和第三方平台共同上線的新功能(néng),以核心地理位置服務爲基礎,引入餐飲、餐廳信息資源,推出多維特惠美食目錄。主要合作者是公衆評論。

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百度地圖與高德的持續競争主要在于地圖賽道(dào)上多年的雙雄格局。

據李冠川帆稱,2022年1 ~ 4月,有關地圖軟件的每月活動人數約爲9.22億人。其中百度地圖、高德地圖排在第一、第二位,月活動人數分别爲5.26億人和4.37億人。

另外,根據展望産業研究院整理的數據,從企業的知名度和市長(cháng)/市場份額等數據角度來看,高德地圖和百度地圖位于國(guó)内手機地圖軌道(dào)的第一階段行列。

但是,對(duì)于用戶來說,兩(liǎng)個平台持續良性競争,肯定會(huì)帶來持續創新和便捷的體驗升級。這(zhè)肯定不是壞事(shì)。

紮克新聞制作

文/曾憲天實習生黃彥能(néng)

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